香港到哥本哈根

目的港

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中轉港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費	航程	截關日	船公司

淺析：香港如何做才能保持其下滑的國際航運中心地位

2018年1月至9月，香港港（Hong kong）集裝箱吞吐量為1466萬TEU，比上年同期下降5.8%，已被釜山港（Busan）1605萬TEU，同比增長4.6%，和廣州港（Guangzhou）1596萬TEU，超越。因此，可以預期香港港2018年吞吐量排名很可能掉兩個名次，即從第五位掉到第七位。
大連港集團與哥本哈根—馬爾默港務公司正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

11月15日，瑞典馬爾默市。大連港集團與哥本哈根—馬爾默港務公司正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。這次跨越千里的“握手”，將圍繞馬爾默港區(qū)工業(yè)園開發(fā)、歐亞大陸橋滾裝及集裝箱貨物多式聯(lián)運、郵輪母港的規(guī)劃、設計與運營等多個領域展開戰(zhàn)略合作。
全球100大集裝箱班輪公司運力排名（截至6月18日)

據(jù)Alphliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止6月18日，全球班輪公司運力排名前三依然是馬士基航運（MSK）/ 415.3783萬TEU、地中海航運（MSC）/ 338.0592萬TEU，以及中遠海運集團（COSCO SHIPPING）/ 288.9742萬TEU，這三大班輪公司總運力占全球市場份額的45.2%。

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